14.07.23 – Fahrwerksanwendungen
Elektromobilität fordert konstruktive Warmwalzstähle
Mehrphasen-Stähle und hochduktile mikrolegierte Stähle sind Folge neuer Herausforderungen der Elektromobilität. Ein Resultat dieses Prozesses sind dabei konstruktiv anders ausgelegte Stähle.
Warmgewalzte Leichtbaustähle als Antwort auf neue konstruktive Herausforderungen. © ThyssenKrupp Steel
Alexander Lange, Produktmanager Warmgewalzte Stähle: „Warmbreitband lässt sich auch in komplexen geometrischen Formen effizient zu maßhaltigen Bauteilen umformen" © thyssenkrupp Steel
Neue hochduktile mikrolegierte (HD-)Stähle der Perform-Reihe mit gleichmäßigem Eigenschaftsprofil und verbesserter Bruchdehnung im Bereich der Radaufhängung. © ThyssenKrupp Steel
Warmgewalzte Leichtbaustähle als Antwort auf neue konstruktive Herausforderungen. © ThyssenKrupp Steel
Chassis-Stahl CH-W mit garantierter Lochaufweitung von mindestens 60 Prozent – ideal für komplexe Fahrwerksbauteile wie einschalige Querlenker und vergleichbar anspruchsvolle Bauteile. © ThyssenKrupp Steel