Frisch aus dem 3D-Drucker benötigte der neue Radträger für das vollelektrische Rennauto vom Greenteam der Uni Stuttgart noch etwas Nachbearbeitung. © Ceratizit
Überall dort, wo Legierungen mit hoher Leitfähigkeit und robusten Materialeigenschaften gefragt sind, werden zunehmend Kupfer-Titan-Kombinationen als vielversprechende Ergänzung des Produktportfolios der kupferverarbeitenden Industrie eingesetzt. © Ald Vacuum Technologies
Die L2e-Achse für dreirädrige Fahrzeuge. © Hirschvogel Holding
Mit der geschlossenen Arbeitsstation „Eneskapostprocess“ können 3D-Druck-Teile sicher nachbearbeitet werden. © Joke Technology
Ein per maschinellem Lernen ausgelegter Stichplan (links) sowie finale Austenitkorngrößen von Stichplänen, die auf einem trainierten Machine-Learning-Modell basieren (rechts). © Institut für Bildsame Formgebung
Um 25 % ist die Produktion von Rohaluminium im dritten Quartal gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesunken. © Aluminium Deutschland
Das Fraunhofer IWS setzt statt Sandkörner energiereiches Licht ein, um zu reinigen und aufzurauen – zum Beispiel die Oberfläche von Bremsscheiben. © René Jungnickel/Fraunhofer IWS
