Login für Abonnenten

Bitte melden Sie sich an, um abonnierte Inhalte zu lesen.




  • Inhalte
  • Terminkalender
  • Redaktion
  • Abonnement
  • Mediadaten
  • Newsletter
Umform
Umform
  • Fachartikel
  • Aus der Branche
  • Aus der Forschung
  • Produkt-News
  • Whitepaper
  • Ausgaben Digital
search.box
  • Inhalte
    • Fachartikel
    • Aus der Branche
    • Aus der Forschung
    • Produkt-News
    • Whitepaper
    • Ausgaben Digital
  • Terminkalender
  • Redaktion
  • Abonnement
  • Mediadaten
  • Newsletter

30.11.22 – Additive Fertigung

Mit dem E-Renner auf der Überholspur

Rennstallfeeling ohne Benzin in der Luft, dafür Tempo voll unter Strom? Für das Greenteam der Uni Stuttgart und ihren vollelektrischen Rennwagen wird das in der „Formula Student“ Realität. Dass sich das Rennteam ganz vorn auf den Ranglisten platziert, ist auch einem additiv gefertigten Radträger zu verdanken.

Vorheriges Bild Nächstes Bild
Maximilian-Ziegler-Tim.jpg

Maximilian Ziegler (links) war für die Gesamtfahrzeugleitung Mechanik und die Entwicklung der neuen Radträger verantwortlich. Dabei arbeitete er eng mit Ceratizit-Projektmanager Tim Haudeck zusammen. © Ceratizit

 
3D-Druck.jpg

Frisch aus dem 3D-Drucker benötigte der neue Radträger für das vollelektrische Rennauto vom Greenteam der Uni Stuttgart noch etwas Nachbearbeitung. © Ceratizit

 
U-Achse.jpg

Die U-Achse von Ceratizit wurde mit einem additiv gefertigten Aufsatz und zwei Aufnahmen ergänzt, sodass alle wichtigen Durchmesser und Passungen in einer Aufspannung bearbeitet werden konnten. © Ceratizit

 
Maximilian-Ziegler-Tim.jpg

Maximilian Ziegler (links) war für die Gesamtfahrzeugleitung Mechanik und die Entwicklung der neuen Radträger verantwortlich. Dabei arbeitete er eng mit Ceratizit-Projektmanager Tim Haudeck zusammen. © Ceratizit

 
E0711-11-Evo.jpg

Platz 1 der Weltrangliste: Das Greenteam war in der Saison 2021 einfach unschlagbar. © Ceratizit

 
Zurück zum Artikel

Weitere Artikel zu:

  • Ceratizit Deutschland
  • Universität Stuttgart
  • Additive Fertigung
  • Zerspanung
  • Fahrzeugbau

Ceratizit Deutschland GmbH

  Zum Unternehmen
  • Meistgelesen
  • Aktuelles

13.03.26

LOI Thermprocess & Tenova Italimpianti

So könnte die Zukunft der Wärmebehandlung aussehen...

Von  Tilo Michal

17.03.26

Eigenproduktion von C-Teilen

Wafios Umformtechnik präsentiert überarbeitetes Umformzentrum SMR

Von  Tilo Michal

12.03.26

Leichtbau

TU Freiberg macht Magnesium industriefähig

Von  Tilo Michal

16.03.26

Ruwac-Sauger

Rapidobject erprobt Verfahren für die SLM-Entpulverung

Von  Tilo Michal

09.03.26

Friedrich Kocks-Block

Meilenstein in der Produktion bei Fushun Special Steel

Von  Tilo Michal

20.03.26

Hegewald & Peschke

Kleinlasthärteprüfung zur Charakterisierung komplexer Gefügezonen

Von  Tilo Michal

19.03.26

39. Jahrestagung der Kaltmassivumformer

Resilienz durch stetige Innovation schaffen!

Von  Tilo Michal

18.03.26

Fastener-Show in Düsseldorf

Riesige Marktchancen für die Befestigungselemente-Industrie

Von  Tilo Michal

17.03.26

Eigenproduktion von C-Teilen

Wafios Umformtechnik präsentiert überarbeitetes Umformzentrum SMR

Von  Tilo Michal

16.03.26

Die meistgelesenen Fachbeiträge

Top 5 der Woche – 11/2026

Von  Daniel Keienburg

  • Meisenbach Verlag
  • Impressum
  • Datenschutz
  • Mediadaten
  • LinkedIn
  • RSS Feed
  • FAQ
Meisenbach Logo