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25.03.25 – SLV Halle

SLV Halle

16. Tagung Fügen und Konstruieren im Schienenfahrzeugbau

Die Schweißtechnische Lehr- und Versuchsanstalt (SLV) Halle bietet im Frühsommer ein fügetechnisches Seminar, das die "Schiene" im Visier hat. Von Tilo Michal

Alexander Lange, Produktmanager Warmgewalzte Stähle: „Warmbreitband lässt sich auch in komplexen geometrischen Formen effizient zu maßhaltigen Bauteilen umformen" © thyssenkrupp Steel

14.07.23 – Fahrwerksanwendungen

Fahrwerksanwendungen

Elektromobilität fordert konstruktive Warmwalzstähle

Mehrphasen-Stähle und hochduktile mikrolegierte Stähle sind Folge neuer Herausforderungen der Elektromobilität. Ein Resultat dieses Prozesses sind dabei ... Von Tilo Michal

Jens Olschewski und Prof. Dr.-Ing. Xiangfan Fang mit dem Prototyp der neuartigen Hinterachse und dem Testwagen von Ford. © Universität Siegen

27.01.23 – Aus der Forschung

Aus der Forschung

Neue Achse schafft mehr Reichweite für E-Autos

Wissenschaftler vom Lehrstuhl für Fahrzeugleichtbau der Universität Siegen haben eine neue Hinterachse für Elektro-Kleinwagen entwickelt. Die Achse schafft ... Von Jörg Dambock

Die zweite Aida-Servopresse bei BK Stanz- und Umformtechnik mit Abwickelhaspel, Richtmaschine, Abfallblechentsorgung und Beölung von Millutensil. © Pergler Media

22.12.22 – Servopresse mit Peripherie

Servopresse mit Peripherie

Schlüsselfertige, prozessstabile Lösungen für große Stückzahlen

Wer für den Automotivesektor fertigt, braucht hochproduktive, zuverlässige Fertigungslösungen. BK Stanz- und Umformtechnik in Theley setzt daher für Bleche ... Von Redaktion

Durch den Einsatz von „Kxtreme“ kann eine Erhöhung der Klemmkraft bei konstanter Abmessung oder eine Reduktion der Abmessung bei konstanter Klemmkraft erreicht werden. © Kamax Automotive

01.12.22 – Verbindungstechnik

Verbindungstechnik

Klein, aber oho

Globale Trends in der Mobilität erfordern mit Blick auf den Ressourcenverbrauch und das Fahrzeuggewicht neue Lösungen. Die allgemein steigenden Lasten ... Von Redaktion

Ein stabiler Fahrwerksrahmen ist für die „Mercedes G“-Klasse ein Muss. © Daimler

01.12.22 – Schweißtechnik

Schweißtechnik

Schweißdatenmanagement im Offroaderbau

Bei der Konzeption von Anlagen arbeiten OEM und Tier1 oft mit Zulieferern Hand in Hand. So greift der Magna-Konzern bei der Qualitätssicherung und Optimierung ... Von Redaktion

Frisch aus dem 3D-Drucker benötigte der neue Radträger für das vollelektrische Rennauto vom Greenteam der Uni Stuttgart noch etwas Nachbearbeitung. © Ceratizit

30.11.22 – Additive Fertigung

Additive Fertigung

Mit dem E-Renner auf der Überholspur

Rennstallfeeling ohne Benzin in der Luft, dafür Tempo voll unter Strom? Für das Greenteam der Uni Stuttgart und ihren vollelektrischen Rennwagen wird das ... Von Redaktion

Fahrzeugbau