28.06.21 – Warmumformung hochfester Aluminiumgüten
Zweite Chance für ältere Presshärteanlagen
In der Automobilindustrie kommt dem Leichtbau eine zentrale Rolle zu, um den Emissionsausstoß zu reduzieren. Aluminium und insbesondere seine hochfesten Legierungen ermöglichen Gewichtseinsparungen von bis zu 30 % pro Bauteil, wenn sie anstelle von Stahl verwendet werden [1].
Bild 3: Prinzipdarstellung der Anlagengewerke für eine Warmformfertigung von Stahlbauteilen. © Dr.-Ing. Hezler Technical Advision
Bild 1: Leichtbaupotenzial verschiedener Karosseriewerkstoffe [1]. © Schlosser
Bild 2: Temperaturprofil des Hotforming-Prozesses. © Dr.-Ing. Hezler Technical Advision
Bild 3: Prinzipdarstellung der Anlagengewerke für eine Warmformfertigung von Stahlbauteilen. © Dr.-Ing. Hezler Technical Advision
Tabelle 1: Adaption bestehender Fertigungsanlagen. © Dr.-Ing. Hezler Technical Advision
Tabelle 2: Kennwertvergleich am Beispiel eines Miniaturseitenaufprallträgers. © Dr.-Ing. Hezler Technical Advision