E-Mobilität

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© Ansmann

 
28.11.22 – Ansmann entwickelt zweite „GreenPack“-Generation

Ansmann entwickelt zweite „GreenPack“-Generation

Öko-Gehäuse für mobile Energie

Je mehr erneuerbare Energie- und Mobilitätskonzepte zum Einsatz kommen, umso wichtiger ist es, auch bei den dafür eingesetzten Materialien und Prozessen ... Von  Jörg Dambock
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Im Rahmen des Forschungsprojektes „HighV“ wurden verschiedene Produktionsprozesse für Statoren optimiert. © FAPS

 
25.11.22 – Drahtverarbeitung / Wickeln

Drahtverarbeitung / Wickeln

Herausforderungen in der Produktion elektrischer Antriebe für Luftfahrtanwendungen

Hocheffiziente elektrische Antriebe für die Luftfahrt unterliegen besonders hohen Anforderungen, weshalb spezielle Werkstoffe eingesetzt und bekannte Fertigungsverfahren ... Von  Jörg Dambock
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Wafios „BMF 60“ Biegebereich Stromschiene. © Wafios

 
26.10.22 – 3. Reutlinger E-Mobility Days (RED)

3. Reutlinger E-Mobility Days (RED)

Elektrische Antriebsstränge effizient fertigen

Vom 18. bis 20. Oktober fand im Reutlinger Stammwerk von Wafios die mittlerweile dritte Auflage der Reutlinger E-Mobility Days (RED) statt. Ein beliebter ... Von  Jörg Dambock
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In einer Fertigungshalle in Bühl / Bußmatten, in der bisher Komponenten für Getriebe hergestellt werden, entsteht eine hochmoderne Fertigung für Elektromotoren, das UltraELab. © Schaeffler/Dominik Obertreis

 
23.09.22 – Neues Kompetenzzentrum für die elektrifizierte Mobilität

Neues Kompetenzzentrum für die elektrifizierte Mobilität

Mobilität von morgen

Schaeffler erweitert seinen Entwicklungs- und Fertigungscampus für die Elektromobilität mit einem weiteren Gebäudekomplex. Auf einem rund 8.000 Quadratmeter ... Von  Jörg Dambock
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Der „Speed Former“ kombiniert erstmals drei bewährte Biegeverfahren aus den konventionellen Bereichen Draht- und Rohrbiegen in einem einzigartigen Gesamtsystem. © Wafios

 
14.09.22 – Transferbiegeanlage „Speed Former“ von Wafios

Transferbiegeanlage „Speed Former“ von Wafios

Einfache und sichere Serienproduktion von Hairpins

Ein revolutionäres Biegekonzept ermöglicht die wirtschaftliche Verknüpfung der Prototypen- und Serienfertigung von Hairpins. Mit dem „Speed Former“ bietet ... Von  Jörg Dambock
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Hairpin vorsetzen – Mittels modernster Robotik werden die Hairpins zielgerichtet in der Setzvorrichtung positioniert. © Gehring

 
12.09.22 – Gehring und Wafios auf der „Battery Show North America“

Gehring und Wafios auf der „Battery Show North America“

Lösungsansätze für den E-Motoren-Bau

Turn-Key-Fertigungslinien und Einzelexponate rund um die Herstellung von E-Motoren für die Mobilität der Zukunft: Das präsentieren die beiden mittelständischen ... Von  Jörg Dambock
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Das Verfestigungsstrahlen von Druckfedern verhindert, dass die Gewichtsreduktion zu Lasten der Lebensdauer geht. © KST

 
22.08.22 – E-Mobilität braucht Bauteile mit hoher Dauerschwingfestigkeit

E-Mobilität braucht Bauteile mit hoher Dauerschwingfestigkeit

Verfestigungsstrahlen schafft Spagat

Wenig Gewicht, hohe Belastbarkeit. Diese Erfolgsformel des Fahrzeugbaus – insbesondere in der E-Mobilität – ist eine stetige Herausforderung. Den schwierigen ... Von  Jörg Dambock