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24.10.24 – Seminar

Seminar

TuWAs-Initiative: Neu Märkte für Automobilisten

Am 14. November findet eine TuWAs-Impulstagung beim Labor für Massivumformung in Iserlohn statt. Von Tilo Michal

Schweißen wird immer mehr Hightech. © Lorch

21.06.24 – Blackbird Robotics und TU München

Blackbird Robotics und TU München

Hairpin- und Leichtbau-Schweißen

Neue Materialien, Anwendungen und Leichtbau-Komponenten sorgen dafür, dass man immer mehr über das Schweißverfahren wissen muss: Live-Demonstrationen ... Von Tilo Michal

E-Bikes und Leichbau-Räder sind auf dem Vormarsch. © CT CoreTechnology

06.06.24 – E-Bike-Produktion

E-Bike-Produktion

Ein Innovation-Framework zeigt Wachstumspotenziale auf

In der schnelllebigen Welt ist die Fähigkeit zur Innovation ein entscheidender Faktor für den Unternehmenserfolg. Dies gilt auch für die Unternehmen der ... Michael Marré

Hairpins aus Kupferlackdraht sind fester Bestandteil jedes Elektromotors. © Bihler

12.03.24 – Drahtverarbeitung / Hairpins

Drahtverarbeitung / Hairpins

Intelligentes Abisolieren von Hairpins

Mit einem neuen Verfahren macht Bihler das Abisolieren von Hairpins noch sicherer und effizienter. Im Mittelpunkt steht die innovative Sensorik-Einheit, ... Von Jörg Dambock

Meist gelesen Draht KW 3 — Die Firma Wica – Wire and Cable Machinery GmbH aus Österreich setzt zwei verschiedene fliehkraftkompensierte „CF-Comp-PRO-E“ Sensoren von Tensometric für einen größeren Zugkraftbereich in einen rotierenden Abwickler ein. © Wire and Cable Machinery

23.01.24 – In eigener Sache - DRAHT

In eigener Sache - DRAHT

Rückblick unserer Branche – KW 3/2024

Hier präsentieren wir Ihnen die fünf meist gelesenen Artikel aus der Vorwoche. Das Ranking basiert auf Ihrem Klickverhalten auf der Webseite. Von Daniel Keienburg

Vollautomatisches Druck- und Etikettiersystem „Hermes+“ zur Anbringung von Kabelfahnen. © Cab

10.01.24 – Ladekabel für Elektroautos, eindeutig beschriftet

Ladekabel für Elektroautos, eindeutig beschriftet

Hochspannung bei Mennekes

Welschen Ennest im Sauerland – hier fertigt das Unternehmen Mennekes den Stecker Typ 2. Der lädt heute alle Elektroautos in Europa. Seit 2014 ist er per ... Von Jörg Dambock

Gesamtbetriebskosten eines durchschnittlichen Mittelklasse-Pkws im Jahr 2030 für verschiedene Antriebsoptionen mit Ottokraftstoff, Strom bzw. Wasserstoff. Alle Angaben ohne Steuern. © Forschungszentrum Jülich/Stefan Kraus; Icons: flaticon.com

14.12.23 – Laut Jülicher Forscher auch ohne Verbrenner-Verbot

Laut Jülicher Forscher auch ohne Verbrenner-Verbot

Elektroautos bald günstiger als Verbrenner

Schon ab dem Jahr 2025 wird ein durchschnittlicher batterieelektrischer Mittelklasse-Pkw günstiger sein als ein solcher mit Verbrennungsmotor. Zu diesem ... Von Jörg Dambock

E-Mobilität