Antriebe

Hauptantriebe.jpg

Primetals Technologies modernisierte die Hauptantriebe der Warmbandstraßen F5 und F6 von Nucor Hickman. © Primetals Technologies

 
21.03.22 – Modernisierung Hauptgerüstantriebe

Modernisierung Hauptgerüstantriebe

Primetals erhält Endabnahme von Nucor Steel Arkansas

Primetals Technologies hat das Endabnahmezertifikat für ein Projekt zur Aufrüstung der F5- und F6-Hauptantriebe bei Nucor Steel Arkansas in Armorel/USA ... Von  Michael Hobohm
Rollringggetriebe.jpg

Die Uhing Motion Drive „UMD“ nachgerüstet in einem bestehendem Umwickler des Kunden. © Joachim Uhing

 
30.11.21 – Konstruktion mit dem Rollringgetriebe

Konstruktion mit dem Rollringgetriebe

Eine echte Alternative

Wartungsarm, mit hohem Wirkungsgrad und einfacher Steuerung ist das Rollringgetriebe ein ernstzunehmender Ersatz für Zahnriemen- und Gewindespindelantriebe. ... Von  Jörg Dambock
Seilbahn-Modernisierung.jpg

Nidec ASI trägt zum „grünen“ Neustart des italienischen Tourismus bei und bringt die Gäste von Cortina d‘Ampezzo mit der renovierten Faloria-Seilbahn auf den Berg. © Nidec ASI

 
23.03.21 – Modernisierung der Faloria-Seilbahn

Modernisierung der Faloria-Seilbahn

„Grüner“ Neustart des italienischen Tourismus

Nach dem Lockdown der letzten Monate und in Erwartung der Ski-WM und der Olympischen Winterspiele 2026 in Mailand und Cortina d’Ampezzo wird die Faloria-Seilbahn ... Von  Jörg Dambock
Kinemax.jpg

Der Kinemax in der Anwendung – im Zusammenspiel mit Uhing Moveable Endstops. © Uhing

 
15.03.21 – Verlegen von Feindraht

Verlegen von Feindraht

Kleiner Bruder groß in Form

Der größter Antrieb für Wellen mit 80 mm Durchmesser ist für eine Schubkraft bis 3600 N gemacht. Doch häufig ist Kraftmeierei gar nicht das, was die wahre ... Von  Jörg Dambock
Antriebe.jpg

Neue Motorenplattform von Lenze: Migrationsassistent macht den Wechsel auf die m500-Reihe einfach. © Lenze

 
20.05.20 – Migrationsassistent macht Wechsel einfach

Migrationsassistent macht Wechsel einfach

Neue Motorenplattform von Lenze

Tritt im Sommer 2021 europaweit die neue Ökodesign-Richtlinie in Kraft, müssen vor allem die auf Dauerbetrieb ausgelegten Standard-Asynchronmotoren weiter ... Von  Jörg Dambock