25.08.20 – Zinklamellenbeschichtungen als vorteilhafte Lösung
Wasserstoffversprödung: die unsichtbare Gefahr
Das Risiko ist bekannt, wird aber häufig unterschätzt: Bei im Fahrwerk eines Automobils verbauten Federn aus hochfestem Stahl kommt es in der Praxis immer wieder zu spontanem Materialbruch – vor allem bei der Montage.
Durch die Wasserstoffversprödung sind insbesondere bei der Montage der im Fahrwerk eingesetzten Federn immer wieder Fälle von spontanem Materialversagen zu verzeichnen. © Dörken MKS-Systeme
Durch die Wasserstoffversprödung sind insbesondere bei der Montage der im Fahrwerk eingesetzten Federn immer wieder Fälle von spontanem Materialversagen zu verzeichnen. © Dörken MKS-Systeme
Interkristalliner Wasserstoffriss (REM-Aufnahme 10 µm, Quelle: GSI NL SLV Duisburg). © Dörken MKS-Systeme
Transkristalliner Wasserstoffriss (REM-Aufnahme 10 µm, Quelle: GSI NL SLV Duisburg). © Dörken MKS-Systeme