Das Flurförderzeug ist dafür um bis zu 25 % schmaler und rund 20 % kürzer als klassische Frontstapler. Die optional verfügbare elektrische Lenkung erzielt weitere Platzersparnis und weist im Vergleich zu Fahrzeugen mit elektro-hydrostatischem Antrieb einen um 30 % gesteigerten Wirkungsgrad auf. Durch eine neue, patentierte Einzelradlenkung verringert sich der Wendekreis erheblich, was im Vergleich zur Standardlenkung in einer zusätzlichen Platzersparnis im Wenderadius von 50 % resultiert.

Um Kunden auch eine hohe Flexibilität zu gewähren, bietet Hubtex die Hubmaste in drei Varianten an. Als Standardmodell ist ein 2-Stufen-Simplex-Hubgerüst mit einer Hubhöhe von 3400 mm verfügbar, darüber hinaus ein 2-Stufen-Hubgerüst mit Vollfreihub (Duplex) und ein 3-Stufen-Hubgerüst mit Vollfreihub (Triplex). Alle drei Hubmastvarianten schränken den Fahrer im Zusammenspiel mit einer Rundumsicht aus der Fahrerkabine in seiner Sicht nicht ein. Alle Modelle lassen sich von - 5 bis + 5° neigen. Für individuelle Kundenanforderungen konzipiert Hubtex auch zusätzliche Hubgerüstlösungen.

Die geräumige Fahrerkabine mit großen Fensterflächen lässt sich einfach umklappen, was im Fall eines Serviceeinsatzes kurze Reaktionszeiten und hohe Wartungsfreundlichkeit ermöglicht. Ohnehin garantiert der modulare Aufbau des Schwerlastkompaktstaplers einen guten Zugang für Wartungs- und Reparaturzwecke. Über das leicht zu bedienende Multifunktionsdisplay der neuesten Generation „HIT3“ hat er stets alle wichtigen Daten des Fahrzeugs im Blick.

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