„CBAM ist eine Gefahr für die Wettbewerbsfähigkeit des europäischen Maschinenbaus“, so VDMA-Hauptgeschäftsführer Thilo Brodtmann. © VDMA
Der Erhalt der industriellen Wettbewerbsfähigkeit sowie von Arbeitsplätzen und die Transformation zur klimaneutralen Mobilität müssen gemeinsam gedacht werden“, so VDA-Präsidentin Hildegard Müller. © VDA
„In seiner aktuellen Form weist der CBAM noch gravierende Lücken auf, die dringend geschlossen werden müssen“, so Kerstin Maria Rippel, Hauptgeschäftsführerin der Wirtschaftsvereinigung Stahl. © Wirtschaftsvereinigung Stahl
„CBAM ist eine Gefahr für die Wettbewerbsfähigkeit des europäischen Maschinenbaus“, so VDMA-Hauptgeschäftsführer Thilo Brodtmann. © VDMA
„Eine Ausweitung auf nachgelagerte Produktgruppen und insbesondere auf Fahrzeugkomponenten aus Stahl und Aluminium lehnen wir ausdrücklich ab”, so VDA-Präsidentin Hildegard Müller zum CO2-Grenzausgleich. © VDA
„Der bisherige CBAM-Vorschlag benachteiligt Stahlverarbeiter in der EU massiv – nun hoffen wir, dass der Umweltausschuss bei der Überarbeitung darauf eingeht“, so WSM-Hauptgeschäftsführer Christian Vietmeyer. © Mourad ben Rhouma
„Die Politik kann nicht mehr Tempo von der Industrie fordern, ohne selbst die Rahmenbedingungen zu schaffen, die dieses Tempo ermöglichen“, erklärt VDA-Präsidentin Hildegard Müller. © VDA