12.09.23 – Pkw-Produktion in Deutschland
Wachstum schwächt sich im August weiter ab
In den ersten acht Monaten dieses Jahres stieg die Produktion im Vergleich mit dem gleichen Zeitraum des Vorjahres um 28 % auf 2,78 Mio. Pkw. Damit liegt die Pkw-Inlandsproduktion für diesen Zeitraum um 12 % unter dem Niveau des Vorkrisenjahres 2019.
Die Pkw-Inlandsproduktion liegt Januar bis August um 12 % unter dem Niveau des Vorkrisenjahres 2019. © VDA
Nahezu jeder dritte im August neu zugelassene Pkw ist rein elektrisch angetrieben. © VDA
Im August erreichte die Pkw-Inlandsproduktion 266 800 Pkw. Das sind 15 % mehr als im Vorjahresmonat. Das zeigt: Seit Mai dieses Jahres hat sich die Wachstumsdynamik unter Berücksichtigung der Arbeitstage halbiert, im Mai war die Pkw-Inlandsproduktion noch um 30 % gegenüber dem Vorjahresmonat gewachsen.
Die Wachstumsdynamik im bisherigen Jahresverlauf bis einschließlich des Monats Juli – aktuellere Detaildaten liegen noch nicht vor – stammt vor allem von den E-Pkw, und zwar insbesondere den rein batterieelektrischen BEV. Deren Fertigung legte um 128 % auf 589 800 Pkw zu und überholte damit die Diesel-Pkw-Produktion, die 488 100 Einheiten betrug. Die im Ausland besonders beliebten Plug-In Hybride (PHEV) konnten in den ersten sieben Monaten um 13 % auf 170 600 zunehmen.
Der Export hat im Monat August, nach dem deutlichen Anstieg im Juli, mit einem leichten Zuwachs von 2 % auf 192 500 Pkw eine Verschnaufpause eingelegt. In den ersten acht Monaten dieses Jahres wurden 2,09 Mio. Pkw exportiert. Das sind 27 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Damit verläuft der Export im bisherigen Jahresverlauf nahezu parallel zur Pkw-Inlandsproduktion.
Erstmals seit etwa anderthalb Jahren (März 2022) konnte der Auftragseingang aus dem Inland wieder ein Plus verzeichnen. Im Vergleich zum Vorjahresmonat wurden im August dieses Jahres 7 % mehr Bestellungen registriert. Hier ist jedoch das niedrige Level aus dem August 2022 zu berücksichtigen, das zu einem Basiseffekt geführt hat. Die Inlandsorder liegen im abgelaufenen Monat um 35 % unter dem Vorkrisenwert von August 2019. In den ersten acht Monaten gaben die Inlandsaufträge um 22 % im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum nach. Der ausländische Auftragseingang lag im August 1 % unterhalb des Vorjahresniveaus. Im bisherigen Jahresverlauf ging der ausländische Auftragseingang um 5 % zurück. Insgesamt – d. h. die Aufträge aus dem Inland und dem Ausland zusammengenommen – wurden in den ersten acht Monaten 7 % weniger Aufträge registriert als im selben Zeitraum des Vorjahres.
Im Monat August wurden in Deutschland 273 400 Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Plus von 37 % im Vergleich mit dem Vorjahresmonat und ist einem Vorkaufeffekt geschuldet: Der Umweltbonus, den es seit 1. September nur noch für private und nicht mehr für gewerbliche Halter gibt, sorgte für einen vorübergehenden Boom bei den BEV-Neuzulassungen. Diese stiegen um 171 % auf 86 650 Einheiten. Das ist der zweithöchste Monatswert nach dem Dezember 2022, als der Wegfall des Umweltbonus für PHEV unmittelbar bevorstand und es ebenfalls zu einem Vorkaufeffekt kam. Die 86 650 neu zugelassenen BEV im August bedeuten auch: Nahezu jeder dritte in diesem Monat neu zugelassene Pkw ist rein elektrisch angetrieben. Im bisherigen Jahresverlauf konnte der deutsche Pkw-Markt um 16 % auf 1,91 Mio. Fahrzeuge anwachsen. Das Vorkrisenniveau von 2019 wird damit deutlich um 23 % unterschritten.
