05.11.26 – Inländischer Auftragseingang deutscher Hersteller bei rein batterieelektrischen Pkw legt um 68 % zu
Deutscher Pkw-Markt: BEV-Anteil klettert auf 37 %
Im Oktober wurden 326.300 Pkw in Deutschland produziert. Damit ging die Fertigung gegenüber dem Vorjahresniveau um 7 % zurück. Im bisherigen Jahresverlauf wurden 3,37 Mio. Pkw in Deutschland hergestellt, 4 % weniger als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Der Elektroanteil an den Gesamtzulassungen erreichte mit 48,2 % den höchsten Wert seit der Reduktion des Umweltbonus Ende 2022 und den zweithöchsten Wert überhaupt. © VDA
Bei den deutschen Herstellern legten die inländischen Auftragseingänge für rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) im Oktober um 68 % gegenüber dem Vorjahresmonat zu. © VDA
Damit liegt die Produktion nach den ersten zehn Monaten des laufenden Jahres weiterhin um 15 % unter dem Niveau des Vorkrisenjahres 2019.
Der Export belief sich im Oktober auf 246.500 Einheiten. Das entsprach einem Rückgang um knapp 10 % gegenüber dem Wert des Vorjahresmonats. Seit Januar dieses Jahres wurden 2,54 Mio. Pkw und damit 5 % weniger als im Vorjahreszeitraum ausgeführt.
Die Auftragseingänge aus dem Inland stagnierten im Oktober auf dem Niveau des Vorjahresmonats. Gleichzeitig lagen die Bestellungen aus dem Ausland um 16 % unter dem Vorjahreswert. Insgesamt – die Eingänge aus dem Inland sowie dem Ausland zusammengenommen – wurden damit im Oktober 14 % weniger Orders registriert als im Oktober 2025.
Bei den deutschen Herstellern legten die inländischen Auftragseingänge für rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) im Oktober um 68 % gegenüber dem Vorjahresmonat zu. Seit Jahresbeginn gingen aus dem Inland 66 % mehr BEV-Bestellungen ein als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Im Oktober stieg die Zahl der Pkw-Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahresmonat um 2 % auf ein Volumen von 254.500 Einheiten. In den ersten zehn Monaten dieses Jahres wurden insgesamt 2,48 Mio. Einheiten neu zugelassen, 5 % mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum. Das Vorkrisenniveau des Jahres 2019 wird jedoch weiter deutlich unterschritten: Der Markt liegt nach zehn Monaten um 18 % darunter. Die Förderung von Elektrofahrzeugen für Privatpersonen unterstützte auch im Oktober 2026 den Anteil privater Neuzulassungen am Pkw-Gesamtmarkt: Dieser lag bei 40,7 %.
Die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen (BEV, PHEV & FCEV) stiegen im abgelaufenen Monat um 47 % auf ein Volumen von 122.600 Einheiten. Der Elektroanteil an den Gesamtzulassungen erreichte mit 48,2 % den höchsten Wert seit der Reduktion des Umweltbonus Ende 2022 und den zweithöchsten Wert überhaupt. Im Detail: Die Registrierungen von BEV stiegen überdurchschnittlich um 79 % auf 94.100 Einheiten. Die PHEV-Neuzulassungen waren hingegen mit 28.500 Einheiten um 8 % rückläufig. Damit verzeichnete der PHEV-Markt erstmals seit September 2024 wieder einen Rückgang. In den ersten zehn Monaten des laufenden Jahres erreichte der E-Pkw-Markt ein Volumen von 974.200 Einheiten, ein Plus von 43 % gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum. Dabei ergibt sich für den Jahresverlauf ein Anstieg der BEV-Neuzulassungen um 61 % auf 698.200 Einheiten. Das PHEV-Segment wuchs in den ersten zehn Monaten des laufenden Jahres um 11 % auf ein Volumen von 276.000 Fahrzeugen.
