Der Export stieg im abgelaufenen Monat ebenfalls: Im Oktober wurden 255 800 fabrikneue Pkw aus Produktionsstätten in Deutschland exportiert, ein Plus von 14 % gegenüber dem Vorjahresmonat. Betrachtet man die Entwicklung seit Jahresbeginn, so ist ein Zuwachs von 22 % auf 2,6 Mio. Pkw zu verzeichnen, die an Kunden in aller Welt ausgeliefert wurden. Aber auch der Export befindet sich nach den ersten zehn Monaten des Jahres noch 12 % unter dem Vorkrisenniveau des Jahres 2019.

Im Vergleich zum Vorjahresmonat wurden im Oktober dieses Jahres 12 % weniger Bestellungen aus dem Inland registriert. In den ersten zehn Monaten gaben die Inlandsaufträge um 21 % im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum nach. Der ausländische Auftragseingang lag im Oktober 4 % unterhalb des Vorjahresniveaus. Im bisherigen Jahresverlauf ging er im Vergleich mit dem entsprechenden Vorjahreszeitraum um 5 % zurück. Insgesamt wurden in den ersten zehn Monaten dieses Jahres 7 % weniger Aufträge registriert als im selben Zeitraum des Vorjahres.

Im Oktober stiegen die Neuzulassungen auf dem deutschen Pkw-Markt nach Stagnation im Vormonat wieder an. Im Vergleich zum Vorjahresmonat wurden mit 219 000 Einheiten 5 % mehr neue Pkw zugelassen. Von Januar bis Oktober registrierten die deutschen Zulassungsstellen insgesamt knapp 2,4 Mio. Fahrzeuge. Im aktuellen Jahresverlauf liegt der deutsche Pkw-Markt damit weiterhin knapp 14 % im Plus. Der Vergleich zum Vorkrisenniveau fällt allerdings weiterhin deutlich negativ aus: Der deutsche Pkw-Markt liegt aktuell noch gut 22 % hinter dem Volumen von 2019 zurück.

Nachdem sich der ausgelaufene Umweltbonus für gewerbliche Fahrzeuge im September auf dem Markt für Elektrofahrzeuge deutlich bemerkbar gemacht hatte, stiegen die Verkäufe von rein batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) im Oktober wieder leicht an: 37 300 neu registrierte Einheiten entsprechen einem Plus von gut 4 % gegenüber dem Vorjahresmonat. Währenddessen setzte sich der Absturz auf dem Markt für Plug-in-Hybride (PHEV) im abgelaufenen Monat weiter fort. Im Oktober 2023 wurden 16 400 PHEV neu zugelassen und damit 49 % weniger als noch im Oktober 2022. Der Elektromarkt insgesamt schrumpfte dementsprechend im abgelaufenen Monat um knapp 21 % auf ein Niveau von 53 700 Fahrzeugen. Ein ähnliches Bild ergibt sich mit Blick auf den bisherigen Jahresverlauf. Während die BEV in den ersten zehn Monaten insgesamt um 38 % gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum zulegten, schrumpfte der Markt für PHEV um 44 %. Aus diesen gegensätzlichen Entwicklungen resultiert von Januar bis einschließlich Oktober insgesamt noch ein kleines Wachstum des Elektromarkts um gut 1 % auf rund 564 600 Einheiten.

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