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Nach wie vor bestimmen händische Tätigkeiten die Kabelsatzproduktion. © DIIT

 
DIIT entwickelt Softwarelösungen für Engineering und Manufacturing Execution Systems. Das Unternehmen hat für 2019 die wichtigsten Trends in der Kabelsatzproduktion ... Von  Redaktion
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Abbildung 1: Kriechvorrichtung im Betrieb (Wärmekessel mit zu prüfenden Drähten geschlossen). © TU Ilmenau

 
Ende 2018 wurde das Forschungsprojekt IGF18992BR an der TU Ilmenau mit dem Titel „Kriech- und Relaxationsverhalten von Federstahldrähten in Schraubenfedern“ ... Von  Redaktion
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Drahtumspulmaschine Typ „DSA-4“. © Niehoff

 
Obwohl sie vor allem in der Kabelindustrie genutzt werden, eignen sie sich genauso für andere Branchen. So setzt ein US-amerikanischer Zulieferer der Medizintechnik ... Von  Redaktion
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Die Spule ist hier in Warteposition, kurz vor der Kennzeichnung, um anschließend in Bespulungsposition gebracht zu werden. © Lämneå Bruk

 
Lämneå Bruk stellt die zweite Generation eines seiner Bestseller vor. Der „Fully Automatic Precision Layer Winder“ wechselt Kunststoffspulen und Drahtkörbe ... Von  Redaktion
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„Aktuell sind neue Trends erkennbar, die durch E-Mobilität, Digitalisierung und Multimaterial-Bbauweisen getrieben werden. Unternehmen der Kaltmassivumformung bieten sich hier Chancen, die eigenen Geschäftsmodelle anzupassen“, sagt der Tagungsleiter des VDI-Jahrestreffens der Kaltmassivumformer Peter Groche, Institutsleiter am Institut für Produktionstechnik und Umformmaschinen an der TU Darmstadt. © PTU

 
27. und 28. Februar finden das „Jahrestreffen der Kaltmassivumformer“ statt und parallel die „Fachtagung Warmmassivumformung“. E-Mobilität, Digitalisierung ... Von  Redaktion
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Bosch Rexroth verbindet reale Komponenten und Systeme durchgängig mit Software zu kompletten Lösungen. © Bosch Rexroth

 
Die offene Schnittstelle „Umati“ macht es möglich, Werkzeugmaschinen mit übergeordneten IT-Systemen kurzzuschließen. Digitalisierung wird vereinfacht, ... Von  Redaktion
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Der Schleudergriff beim Madison-Bahnrennen. © Roth-Foto

 
Maschinen, Roboter und Fahrzeuge sind ständig im Abbrems- oder Verzögerungsmodus. So ergaben Untersuchungen der TH Zürich, dass bei E-Fahrzeugen bis zu ... Von  Redaktion

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