Der rasch zunehmende Flugverkehr und die wachsende Bedeutung des Newcastle Airports machten den Bau des neuen Towers erforderlich. Über fünf Millionen Passagiere jährlich starten von Newcastle aus in mehr als 80 Destinationen weltweit. Der alte Flugsicherungsturm aus dem Jahre 1966 war diesen Anforderungen nicht mehr gewachsen. Ausgestattet mit moderner Flugsicherungstechnik ragt der imposante „Air Traffic Control Tower“ nun an der öffentlich zugänglichen Nordseite des Flughafens 46 Meter in die Höhe. Der neue Standort am Mittelpunkt der Start- und Landebahn gewährleistet beste Sicht über das gesamte Flugfeld sowie über das Tyne-Tal und Northumberland bis hin zur Küste.
Im kreisrunden Sockel des Turms finden Eingangshalle, Büros, Schulungs- und Konferenzräume sowie Anflugkontrolle und Geräteraum auf zwei Ebenen Platz. In 35 Metern Höhe befindet sich der hochmoderne Kontrollraum zur Sichtüberwachung des Flugverkehrs.
Eine einzigartige Konstruktion aus rund 44 Tonnen verzinktem Stahl bildet das Gerüst des hyperbolisch geformten Turms. Blickfang des außergewöhnlichen Entwurfs von 3DReid ist ein gedrehtes, sich zur Mitte hin verjüngendes und nach oben wieder öffnendes Gitterwerk aus Stahlverstrebungen, das sich um den Betonkern des Towers legt. Ein filigraner Schleier aus X-Tend-Edelstahlseilnetzen von Carl Stahl schmiegt sich von innen an die Gitterkonstruktion und verleiht dem imposanten Bau Leichtigkeit. Je nach Perspektive und Sonneneinfall erzeugt die Verkleidung mit X-Tend unterschiedliche Reflexionen und Durchsichten. Es entsteht ein faszinierendes Spiel aus Opazität und Transparenz.
Ästhetisch und funktional zugleich dient der Mantel aus X-Tend am Flugsicherungsturm Newcastle zudem der Abwehr von Vögeln. Darüber hinaus ermöglicht die innovative Kombination aus Stahlbaukonstruktion und X-Tend völlig neuartige und kostengünstige Fassadenlösungen im Vergleich zu massiven Gebäudeverkleidungen.
Eine besondere Herausforderung stellte die ungewöhnliche Fassaden-konstruktion für Netz- und Stahlbauer dar. Erstmalig wurde ein dreidimensional gekrümmtes Netz mit einer Fläche von zirka 2000 Quadratmetern und einer Maschenweite von 40 Millimetern als Gebäudehülle verspannt. Eingebunden in das Planungsteam von Architekten und Tragwerksingenieuren erarbeiteten die Fachplaner von Officium zusammen mit Ove Arup hierfür zahlreiche Sonderlösungen. Mit einer eigens entwickelten Montagetechnik konnte die transparente Ummantelung des Towers innerhalb des vorgegebenen engen Zeitplans durch Carl Stahl montiert werden.
Mit der Umhüllung des Flugsicherungsturms des Newcastle Airports beweistt Carl Stahl einmal mehr seine Kompetenz im Bereich Leichtbauarchitektur und erschließt zugleich neue Einsatzgebiete für X-Tend.
Eine eigens durchgeführte Schwingungsanalyse am Tower bestätigte die statischen und akustischen Vorteile des Netzes. Ohne Gefahr der Frequenz- oder Geräuscherzeugung kann das X-Tend-Edelstahlseilnetz somit auf großen Flächen mit dreidimensionaler Krümmung im Außenbereich eingesetzt werden.

Projektdaten

Projekt: Air Traffic Control Tower, Newcastle Airport, Newcastle upon Tyne, UK
Bauherr: Newcastle International Airport Ltd., Newcastle upon Tyne, UK
Architektur: 3DReid, London, UK
Ingenieurbüro: Ove Arup, Newcastle upon Tyne, UK
Generalunternehmer: Sir Robert McAlpine Ltd., Newcastle upon Tyne, UK
Tragwerksplanung, Netzplanung: Officium Design Engineering GmbH, Stuttgart, Deutschland
Stahlbau, Netze, Seile, Montage: Carl Stahl GmbH, Süssen, Deutschland
Fotos: Hufton + Crow, London, UK

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